фото: unsplash.com
В Красноярске с 10 августа на 2 года глобально изменили схему движения в центре. Проспект Мира теперь односторонний, а парковка по обеим сторонам проезжей части запрещена. Как должна быть организована транспортная система в Красноярске и что не так с платными парковками, рассказал в эфире радиостанции «Красноярск Главный» архитектор и управляющий партнёр в ООО «Проектдевелопмент» Антон Шаталов.
Как должна быть устроена система в современном мегаполисе?
— По опыту других крупных городов могу сказать, что главное в системе — это пешеход. Города продолжают уплотняться — и это правильный тренд. В таких условиях человек может без средств мобильности и транспорта получать все блага в 15-минутной доступности. Так называемый «15-минутный город» — мировой тренд в планировании. Это делает все коммуникации короче: проще дойти пешком, использовать кикшеринг или сесть в общественный транспорт. Автомобиль используется только в самую последнюю очередь.
Почему в Красноярске не так?
— У нас не такой плотный город, как Москва или Берлин, поэтому в Красноярске очень высокий уровень автомобилизации. Наш климат и качество общественного транспорта приучили жителей использовать автомобили. А машину нужно где-то оставлять. Но город не может быть плотным, если оставлять много мест для парковки. Поэтому в крупных городах платная парковка делается не с целью заработка, а чтобы регулировать спрос.
Какой должна быть цена на парковки в Красноярске?
— В городе не может быть фиксированной стоимости – если спрос высокий, то и цена должна повышаться. Там где нет траффика, смысла в платных парковках нет. Тариф следует сделать дифференцируемым в зависимости от районов города. В самых «горячих» местах есть смысл поднять до 100 рублей в час.
Что не так с наземными платными парковками?
— В Красноярском крае нет закона об автоматической фиксации нарушений парковки. Это главная причина, по которой город не может перейти на видеофиксацию нарушений и не ставить заборы и рамки. Зайти в приложение, выбрать место, подождать опускания ограждения — всё это очень долго. Должно быть благоустроенное парковочное пространство с дорожным знаком «платная парковка». Люди регистрируются в приложении, привязывают банковскую карту, и система работает автоматически.
Ранее «Город Прима» рассказывал, что в Красноярске начали эвакуировать автомобили с проспекта Мира. За прошедшую ночь с центра вывезли 25 машин.