Троллейбусное движение в Красноярске отмечает 65-летие. 5 ноября 1959 года в городе запустили первый «рогатый» маршрут.
В честь праздника на маршруте № 15 ходит праздничный троллейбус, первыми на нём прокатились ветераны троллейбусных депо — водители, диспетчеры, кондукторы, которые проработали на предприятиях по 40-50 лет.
— Этот навык, конечно, не забывается, габариты чувствую, всё чувствую. Хотя в кабине всё по-другому. Только порядок включения-отключения надо вспомнить. Мне 78 лет, но я только в прошлом году на пенсию ушла, ездила и на «Адмирале», и на «Авангарде». Скучаю по работе, с большим удовольствием сегодня проехалась.
Галина Черенева, ветеран-водитель троллейбуса.
Строительство контактной линии началось в 1956 году и продолжалось три года. Изначально в Красноярске работали два маршрута от железнодорожного вокзала: 1-й маршрут двигался по проспекту Сталина (сегодня — проспект Мира) и заканчивал свой путь на улице Просвещения (площадь Мира). Троллейбусы маршрут № 2 ехали почти также, только конечной остановкой у него был старый аэропорт на Взлётке.
Сейчас в рейс ежедневно выходят около 60 троллейбусов. Легендарные ЗиУ-9 сменились на «Адмиралы» и «Авангарды». Современные машины имеют запас автономного хода.
В мэрии добавили, что инфраструктура для этого вида общественного транспорта стоит дорого — в среднем километр строительства контактной линии стоит 6,5 млн рублей. Однако в Красноярске планируют и дальше развивать троллейбусное движение.
фото: admkrsk.ru