Как прошёл сезон дорожного ремонта в Красноярском крае

Всего в этом году направили более 17 млрд рублей из бюджетов всех уровней на ремонт дорог.

Так, в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни» реконструировали и капитально отремонтировали 220 км дорог и 10 мостов регионального значения, а также 47 км дорог в Красноярске и три моста в Козульском районе, Канске и Железногорске. На это выделили 11,4 млрд рублей, из которых 5 млрд рублей — федеральные деньги.

Муниципалитеты в рамках проекта «Дороги Красноярья» получили 3,7 млрд рублей. На эти деньги восстановили 572 объекта и 234 км дорог местного значения.

Один из значимых объектов 2025 года — трасса «Емельяново — Никольское — Талое». Там дорожники восстановили четыре участка, на которые жаловались местные. На одном из участком по поручению президента РФ заменили щебеночное покрытие на асфальтобетон. Кроме этого, в этом году завершился капремонт обхода Красноярска — от Дрокинской горы до путепровода вблизи посёлка Солонцы.

В Красноярске в это году ремонтировали более 76 км дорог. Особое внимание уделили обустройству пешеходных переходов около школ и больниц.

Большой объём работ также выполнили на федеральных трассах. Так, в эксплуатацию ввели два участка на дороге Р-255 «Сибирь» и объездную дорогу с временным мостом через реку Нижняя Буйба на трассе Р-257 «Енисей». В Боготольском муниципальном округе восстановили 11 км дорог на трассе Р-255 «Сибирь».

Также работы завершаются на двух участках Р-255 «Сибирь» к востоку от Красноярска: в Манско-Уярском и Иланско-Нижнеингашском округах.

В следующем году в рамках нацпроекта «Инфраструктура для жизни» планируют отремонтировать 70 объектов. На сегодняшний день уже заключены контракты на 39 из них, оставшиеся должны быть подписаны до апреля 2026 года.

Михаил Котюков поручил в следующем сезоне усилить контроль за качеством работ и подрядчиками.

— Тема дорог для нас в приоритете. Сейчас, подводя итоги дорожного сезона, важно проанализировать результаты и сделать выводы на будущее. Во-первых, мы должны иметь чёткие среднесрочные пообъектные планы выполнения работ. Во-вторых, поскольку лимиты бюджетных обязательств будут доведены до конца текущего года, то к началу финансового года мы должны иметь готовые государственные контракты с технической документацией. В-третьих, работать с подрядчиками тоже нужно начинать заранее, а не в мае, — чтобы, как только появится возможность, приступить к дорожным работам, начать их незамедлительно и завершить в срок.

Михаил Котюков, губернатор Красноярского края.

фото: FreePik.