В Красноярске сезон самокатов открыли без утверждения правил

Прописанные в правилах благоустройства нормы разъясняют, где можно и нельзя размещать и парковать самокаты, как их «эвакуировать», с какой скоростью можно передвигаться, а также требования для операторов средств индивидуальной мобильности.

Утверждённый документ стал бы палочкой-выручалочкой для города — брошенные среди улицы самокаты не портят вид, а красноярцы передвигаются по улицам без страха быть сбитыми с ног очередным гонщиком. Однако официально правила так и не утвердили, и в этой весной самокатчики вновь разъезжают по проспектам как придётся. Сезон ещё и открыться толком не успел, а от горожан уже поступают жалобы на оставленные где попало двухколёсники и неуправляемость их водителей.

По словам Ильи Зайцева, ключевой момент в том, что порядок размещения, зоны запрета и механизм эвакуации должны устанавливаться отдельным правовым актом администрации. И проблема, как оказалось, кроется не в отсутствии норм, а в механизме их реализации.

Ранее на сессии Законодательного собрания к правительству обращался депутат Владимир Вахтель. Он предложил ввести мораторий на прокат электросамокатов в Красноярске до тех пор, пока не будет проведен аудит нормативно-правовой базы. Инициатива отклика не нашла.

Чтобы выяснить, сколько ещё красноярцам предстоит отпрыгивать от уличных гонщиков и «на каком этапе находится утверждение документов», Илья Зайцев направил обращение на имя первого заместителя главы города.

фото: freepik