После прошлогоднего подъёма цен на авто, когда рынок буквально захватили китайские бренды, стоимость авто снова выросла. И если раньше за 500-700 тысяч ещё можно было ухватить подержанное авто с небольшим вложением на ремонт некоторых узлов и заменой пары мелочей, то сейчас всё стало ещё труднее. Продавцы жалуются, что с продажами на авторынке сейчас плохо. Связано это и с утильсбором. Только за него придётся отдать от 500 тысяч рублей. Это для тех, кто берёт машины из Японии.
Photo by John Matychuk on Unsplash
«японцы» — надёжный вариант, но не дешёвый, к тому же модели не новые — варианты 2020-2016 года теперь стоят больше миллиона рублей. Если обратится в прошлое, то пол года назад они стояли почти в половину дешевле. Та же «Мазда 3» год назад стоила 800 тысяч, сейчас такой экземпляр обойдется минимум в полтора миллиона рублей.
Чуть дороже стоят модели по типу Мерседеса, но они ещё дороже и старее «японцев». Мерс 2005 года можно взять за 835 тысяч рублей, но будьте готовы тратится на постоянные ремонты и обновки.
«Сэкономить» можно если взять отечественную «Ладу». Lada Largus 2014 отдадут чуть больше чем за пол миллиона рублей. Lada Priora — за 390 тысяч. Lada Granta 2018-го предлагают взять за 615 тысяч рублей. С одной стороны — дополнительно вкладываться придётся, а с другой — и запчасти на российский автопром дешевле, чем заграничные модели.
Не смотря на дороговизну «японцев» опытные продавцы склоняются больше к покупке старенькой модели «Тойоты», чем любой «Лады».
Конечно, на красноярском рынке можно найти варианты и подешевле, но качество, и соответственно, объём дополнительных вложений так же будет расти.